0:00
Halo selamat datang di sekolah online teknik otomotif dalam video kali ini saya akan menjelaskan tentang sistem starter khususnya mengenai motor starter mesin tidak dapat hidup dengan sendirinya karena mesin memerlukan putaran awal poros engkol untuk melakukan siklus kerja yang pertama yaitu hisap kompresi usaha dan buang maka dari itu mesin atau engine memerlukan tenaga awal dari luar
0:25
biasanya berupa tenaga mekanik ataupun tenaga listrik tenaga mekanik biasa kita temukan pada sepeda motor yaitu dengan kickstarter
0:35
ataupun tenaga listrik berupa motor starter. Nah, motor starter ini umum digunakan pada mobil zaman sekarang. Ada beragam motor starter elektrik yang digunakan pada mobil. Pada umumnya, motor starter menggunakan magnetic switch yang berfungsi untuk menggerakkan pinion gear untuk bertautan dengan ring gear. Di papan tulis telah saya gambarkan diagram motor starter tipe konvensional.
1:00
Namun angka baiknya anda periksa terlebih dahulu tiap komponen dan fungsi dari motor starter konvensional ini di channel sekolah online TNIK OTOMOTIF Oke, sekarang akan saya jelaskan cara kerja motor starter tipe konvensional ini tahap demi tahap Tahap yang pertama adalah pada saat anda memasukkan kunci kontak lalu memutarkannya ke posisi start atau dengan kata lain pada saat starter switch di posisi on
1:29
Pada tahap ini, listrik yang tersimpan di baterai mengalir ke ignition switch. Dari ignition switch mengalir ke terminal 50, magnetic switch, jadi komponen yang warna biru ini, yang bagian atas ini adalah magnetic switch. Dari terminal 50 ke kedua koyo.
1:53
koil yang pertama adalah hole in koil lalu ke masa sehingga menjadi elektromagnet koil yang kedua adalah hole in koil lalu ke terminal C dan akan ke masa nantinya sehingga menjadi elektromagnet juga keduanya arah aliran listriknya sama kita lihat dari kiri ke kanan maka keduanya ini memiliki arah kutub magnet yang sama
2:24
arah kutub elektromagnet yang sama. Nah, elektromagnet ini akan menggerakkan plunger, komponen yang berwarna hitam, ke arah kanan melawan return spring. Anda lihat, plunger berkaitan dengan drive lever, sehingga pada saat plunger bergerak ke kanan, drive lever akan bergerak seperti ini. Jadi bagian atasnya ke arah kanan, bagian bawahnya ke arah kiri.
2:58
Drive lever berkaitan dengan mekanisme penggerak Jadi pada saat drive lever tertarik bagian atasnya maka bagian bawahnya akan mendorong starter clutch dan pinion gear Anda lihat disini pinion gear sudah sedikit bertautan dengan flywheel Oke Selanjutnya listrik yang tadi telah mengalir ke pull in coil
3:38
Hai selanjutnya melalui ke terminal c-magnetic switch kebawah ke field coil lalu ke brush positive selanjutnya ke armature dari armature ke brush negative dan kemasan nah anda lihat selain elektromagnet yang menggerakkan plunger coil
4:10
Field Coil ini dan juga Armature Armature adalah silinder yang dililiti oleh kabel sehingga menjadi elektromagnet juga Jadi Field Coil dan Armature keduanya menjadi elektromagnet Karena jarak yang berdekatan dan posisi yang tidak simetris maka elektromagnet Field Coil
4:36
Dan armature akan saling tolak-menolak di satu sisi dan akan saling tarik-menarik di sisi yang lain. Sehingga armature akan berputar. Putaran tersebut terhubung dalam satu porus yang sama sehingga menggerakkan pinion gear. Video ini dilanjutkan dengan part yang kedua dengan judul yang sama. Silahkan Anda cek di channel Sekolah Online Tandik Otomotif.
