Cerita Ricky Elson Soal Mobil Listrik | DisMorning

K

[musik]

[musik]

I.

Asalamualaikum warahmatullahi

wabarakatuh.

Good [tertawa] morning. Good morning.

Good morning everyone. Good morning Abah

khususnya. Dan kali ini juga kita tidak

hanya berdua sama Abah ya. Ramai-ramai

ini di sini kita ya pemirsa semuanya.

Dan ada spesial guest juga kita untuk

ngobrol-ngobrol dan sharing-sharing di

pagi hari ini. Ada Mas Ricky. Also,

selamat datang.

Selamat datang. Selamat pagi, Mbak.

Selamat pagi, Ricky.

Morning. Morning. Morning. Pagi. Pagi.

Pagi. Ya.

Oh, hayo.

Jadi ini spesial sebenarnya jumpa kangen

ini sepertinya ya, Abah bersama dengan

Masiki ini ya.

Ee baru sebulan yang lalu ketemu.

Baru terakhir kemarin ketemu sebulan

yang lalu ya. Tapi untuk sharing-sharing

ini kan mungkin juga melepas rindu ya

kan ya para pemirsa yang dari dulu tahu

sekali begitu kan bagaimana perjalanan

Abah dan juga bersama dengan Mas Ricky

untuk

dulu yang ee mengenal salah satu capaian

bangsa kita yang luar biasa juga kita

pernah mengenal yang namanya eh tu

tusiku

tukusi tukusi Ya.

Ya, itu kita mungkin akan terombek dulu

nih. Ya kan ya mengingat-ingat dulu

mungkin. Saya ingin ke Abah dulu deh.

Abah ceritain dulu dong tentang suatu

kita kan sekarang Indonesia ngomong.

Aku enggak mau cerita aku enggak mau

cerita.

Mobil listrik. [tertawa]

Saya tidak mau cerita

karena tidak ada tisu di depan saya

[tertawa]

karena tidak ada tisu di depan saya.

Kalau saya menitikkan air mata gelap

dengan apa?

[tertawa]

Biar biar Bung Riki aja yang cerita.

Biar Bung Ricki. Karena tokohnya

sebetulnya kan Bung Riki ini ya.

Oh diah.

Oh ini aku tahu sekarang. Saya tahu

kenapa tema hari ini soal itu. Kenapa

ngundang Ricky? Karena kemarin waktu

kita ngobrol kemarin pagi itu kan ada

background mobil merah di depan belakang

saya. Ee dan waktu itu sebelumnya kita

juga bahas bahwa kenapa kita itu sering

salah pilih pemimpin. Jadi jangan

menyalahkan pemimpinnya juga harus

menyalahkan pemilihnya. Ada yang bilang

begitu kan? Karena salah satu contohnya

misalnya

mengapa

mobil SMK lebih dipercaya daripada mobil

listrik? Padahal mobil SMK itu sama

sekali tidak masuk akal untuk menjadi

mobil nasional. Sama sekali tidak masuk

akal. Tidak masuk [tertawa] akalnya itu

luar biasa. Tapi kok orang semua orang

percaya ya itu?

Tapi ya begitulah.

[tertawa]

Eh, biar biar Bung Ricky yang bicara ya.

Dan orang sudah bosan dengan saya jadi

ya, Bu Riki Oo.

Eh, saya juga sebenarnya kaget juga tadi

pagi ee kemarin sore dihubungin sama Mas

Tomi. Ee besok temanin Pak Dahlan untuk

ngobrol-ngobrol. Ngobrol tentang apa?

Tentang mobil listrik. Apalagi yang akan

dibicarakan ya. Jadi sebenarnya saya

bingung juga. Silakan, Mbak Elni. Ee

kita diskusi dengan santai aja terkait

kendaraan listrik ini. Dari mana dulu

nih?

Bolehlah diceritain dulu aja mungkin

dulu seperti apa? Karena kan ee mungkin

balik lagi ke spiritnya tadi itu ya kan

ya Mas Rik ya. Hari ini

jadi dulu itu ceritanya begini.

[tertawa]

Iya, Mas. Eh, silakan, Mas. Bisa

dilanjutkan ceritanya.

Heeh. Ini agak sinyalnya agak apa

namanya? Ee kurang bagus di sini nih.

Selalu kurang bagus atau sekali-sekali

kurang bagus?

Sesekali, Pak.

Padahal kita dulu

Mbak yang kurang bagus atau gimana ini,

Mbak? Mbak Elmnya malah enggak

kelihatan. Sering lag-le gitu.

Oh

iya mungkin di malam.

Iya

karena Bung Ricky ini kan tinggal di

Tasik Malaya Selatan.

Heeh.

Yang pinggir laut.

kemudian di sama sekali dan jadi kumpul

dengan kambing, kumpul dengan sapi, e

kumpul dengan galian-galian pinggir laut

dan terdengar suara ombak dari

jangan-jangan ini ombak yang mengganggu

sinyalnya Bu Ricky

ombak laut selatan sudah bagus. Oh,

sudah bagus. Oke, silakan.

Oke. Ee kalau kita flashback lagi ya

kembali

sebenarnya ee latar belakang ini kan ee

dari dulu pemerintah ingin keluar dari

jeratan impor BBM dan tidak hanya

pemerintah Indonesia, dunia pun juga

berpikir begitu sehingga memang pada

saat itu awal-awal pengembangan

kendaraan listrik itu sudah ada.

Namun ee

pada waktu itu ada satu tekad yang

dimulai oleh Pak Dahlan kalau enggak

salah saya itu di eh tulisan

manufacturing H ke-17 ya eh atau minggu

ke-17 Pak Dahlan menjadi Menteri BUMN.

Kemudian beliau memberikan surat

tantangan untuk pengembangan kendaraan

listrik, mengundang anak-anak Indonesia

untuk ee mengembangkan teknologi

kendaraan listrik. Pada saat itu

sebenarnya saya masih di Jepang

ee namun ada seorang sahabat yang

mengirimkan

ee tulisan panalan tersebut. Dan waktu

itu saya tentu saja kaget. kagetnya itu

bukan ee campur campur aduk perasaan.

Karena begini, di satu sisi saya melihat

itu sebuah itikat yang sangat bagus

sekali, inisiasi yang apalagi dari

seorang petinggi negara ya, inisiasi

yang sangat ee bagus gitu. Tapi di satu

sisi ada satu kemirisan di mana

pada waktu itu ee teknologi kendaraan

listrik yang harusnya ditopang dengan

riset-riset

ee terdepan ee baik riset karena

teknologi kendaraan listrik itu adalah

mengganti sistem penggerak dari

penggerak yang berbasiskan bahan bakar

fosil ke penggerak yang berbasiskan

energi listrik. ya. Energi listrik ini

boleh dari baterai, boleh dari ee reaksi

dari ee hidrogen gitu, terserah gitu.

Tapi penggeraknya itu adalah penggerak

listrik gitu.

itu semua harus berdasarkan

eh research and development,

pengembangan penelitian dan pengembangan

teknologi. Baik teknologi

mesin penggeraknya sendiri, teknologi

sistem kontrolnya sendiri, dan juga

teknologi baterai atau penyimpanan

energinya sendiri yang pada waktu itu ee

saya rasa Indonesia masih sangat sedikit

dan masih sangat jauh. Tapi di sini ada

satu tek gitu. Sehingga ee setelah saya

bertemu dengan Pak Dahlan pada

ee bulan Maret kalau tidak salah bulan

Maret atau bulan April 2012 itu beliau

menjelaskan tentang etikat itu secara

langsung kepada saya dan pada waktu itu

saya melakukan penolakan gitu. Saya

bertanya apa yang telah dilakukan untuk

mempersiapkan ini semua?

Eh saya bertanya itu bukan secara

individu kepada Pak Dalannya, tapi

kepada kita sebagai bangsa gitu, kita

sebagai negara yang mau menyongsong

sebuah perkembangan teknologi seperti

itu. Apa yang telah kita lakukan? Apakah

kita melakukan ee

pertimbangan-pertimbangan

untuk persiapan sebuah ini kan artinya

kita maju ke dalam sebuah medan

peperangan.

Eh, dan ternyata dari sana saya

mendengar bahwa ini adalah perang

Galilia gitu. Dan Pak Dahlan mengajak

kami untuk berperang Galilia. Ya, kita

mulai saja gitu. Dan pada waktu itu juga

saya juga sudah menjelaskan kepada Pak

Dahlan bahwa eh

waktu di Jepang satu konsorsium

pengembangan satu unit kendaraan listrik

itu dilakukan oleh 39 perusahaan

ditambah satu universitas

dengan masing-masing mengeluarkan dana 2

miliar atau

eh nisengmang kalau dalam bahasa

Jepangnya R miliar kalau dengan KUR

sekarang kan ditambah dengan tiga orang

engineer dari tiap perusahaan itu

artinya ada sekitar 120 orang engineer

untuk mengembangkan satu unit dana

sekitar 100 miliar untuk mengembangkan 1

unit. Sementara dalam kepala benak ee

kita di Indonesia

ee mungkin tidak begitu gitu

bahwa mengira bahwa pengembangan mobil

listrik itu akan murah, akan mudah gitu.

Nah, ini satu tantangan dan dilema di

dalam diri saya. Tapi melihat tekad ee

Pak Dalan pada waktu itu saya mengiyakan

tapi dengan satu syarat waktu itu saya

berjanji tidak membuat mobilnya tapi

membuat mesinnya. Nah, sebenarnya itikat

ini juga sudah dikerjakan jauh-jauh hari

oleh waktu itu belum ada Brin tapi BPPT

juga LIPI. Mereka sebenarnya sudah

jauh-jauh hari telah melakukan ee

pengembangan baik itu konversi. Konversi

itu artinya dari kendaraan platform

kendaraan yang sudah ada yang atau

kendaraan komersil yang sudah ada hanya

tinggal mengganti sistem penggeraknya ke

kendaraan listrik ataupun ee yang

mengembangkan ee sendiri seluruh

sistemnya. Riset-riset itu sebenarnya

sedikit ada di LIPI dan BPPT.

Dan puncaknya itu adalah pada tanggal 25

Mei

tahun 2012 ya, saya dibawa Pak Dalan ke

sebuah rapat ya, sebuah rapat di Gedung

Agung Yogyakarta. Pada waktu itu

presiden kita masih Bapak SBY. Beliau

memimpin sebuah rapat tentang rencana

yang bernama Program

Listrik Nasional.

ya, program mobil listrik nasional. Dan

bersamaan dengan itu sebenarnya ee Pak

Dalan telah mengumpulkan empat eh orang

yang terpilih itu waktu itu kalau tidak

salah adalah Pak Danet Suryatama, Pak

Das Ahmadi,

eh Mario Rifaldi, yang satunya lagi eh

Pak Rai Desai

dan mereka sudah mendapatkan tugas

pengembangan kendaraan listrik oleh Pak

Dahlan. Salah satunya itu adalah Pak

Danet ya. Pak Danet telah memulai

pengembangan. Beliau membawa sebuah

desain ee yang kita sebut dengan mobil

tukusi hari ini. Eh tukusi itu

sebenarnya ee terinspirasi dari

lumba-lumba di sungai Amazon sehingga

desainnya itu eh mirip dengan

terinspirasi dari lumba-lumba dari

sungai Amazon tersebut. pengembang

teknologi mobil listrik Tokusi itu

adalah eh Pak Danet. Pak Danet kami

berkumpul bersama Pak Dahlan di rapat eh

program Molina itu dan hari itu tekad

untuk pengembangan kendaraan listrik

nasional itu secara resmi disampaikan

oleh presiden kita ya.

Walaupun setelah itu ada kebirisan kita

berubah arah ke SMK berapa tahun

berikutnya, tapi eh satu tekad

pengembangan ini berbasiskan riset dan

pengembangan teknologi ini telah

dijalankan diwakilkan kepada lima

universitas besar yaitu waktu itu

diwakili oleh ITB,

ITS, kemudian UI, kemudian UGM dan UNS

ya Universitas Surakarta. Jakarta ya di

Solo

dan masing-masing mendapatkan berbagai

tema. Ada yang mengembangkan mesinnya

sendiri, ada yang mengembangkan sistem

kontrolnya,

dan ada yang mengembangkan ee

baterainya.

beragam ee riset dan penelitian yang ee

dilakukan di tahun 2012 itu.

Dan

namun di tahun 2012 itu Pak Danet itu

telah memulai dengan tim kupu-kupu malam

ee telah memulai pengembangan Tukusi

yang diharapkan bisa selesai di tahun di

akhir tahun 2000

12 ya. Waktu itu Pak Dalan ee sangat

sering mengumumkan di media bahwa

sebentar lagi, sebentar lagi bulan 8,

bulan 9, bulan 10 dan karena itu belum

juga selesai pada akhirnya ee ada

sedikit permasalahan

saya rasa itu adalah permasalahan

komunikasi.

Akhirnya

tukusi itu baru bisa selesai diserahkan

kepada Pak Alan itu tanggal 28 Desember

2 12. Saya masih ingat

tanggal-tanggalnya.

Kemudian karena Pakalan ingin melakukan

pengujian nih, ingin melakukan

pengujian. Ee

sebelumnya sebenarnya Pak Dalan telah

menguji mobilnya Pak Das berulang kali

dengan mobil hijaunya dan ee membawanya

berulang kali dan pernah juga macet di

Semanggi gitu. Mogok dan waktu itu

mendapatkan ee hujatan.

Saat itu ada perasaan miris ini yang

akan dihadapi dalam setiap pengembangan

teknologi. Walaupun itu sebenarnya satu

hal yang sangat wajar.

Akhirnya Tukusi selesai dan Pak Dalan

berencana melakukan pengujian mobil

listrik untuk berlari 1000 km targetnya.

Dan waktu itu saya ditugaskan

untuk menyempurnakan sistemusi yang ee

secara teknis masih banyak bermasalah.

Nah, di antara berbagai sistem itu ada

satu sistem yang tim saya tidak bisa

menyelesaikannya

dalam waktu yang sangat singkat dalam

waktu 6 hari itu yaitu regenerative

break ya yang sangat penting di dalam

teknologi kendaraan listrik.

Bagaimana prinsipnya? Seperti sepeda

ontel ya. Kalau misalnya ee

dinamo yang di bagian ban depan sepeda

ontel itu kita turunkan dan bergesekan

dengan roda itu akan terasa berat

seperti mengerem sebagai gantinya lampu

menyala.

Nah, itulah prinsip dari regenerative

break itu di mana ketika seharusnya

ketika kita mengangkat pedal, maka mesin

mobil listrik yang tadinya sebagai

penggerak untuk maju, sekarang berfungsi

balik sebagai pembangkit listrik,

sebagai generator. Makanya namanya

regeneratif, ya. Dan akibatnya itu akan

memberikan efek pengereman.

Nah, waktu itu saya menyampaikan bahwa

sistem pengereman ini

belum bisa diperbaiki dan itu hanya bisa

diperbaiki jika tukusi tersebut

dibongkar ulang, mesinnya ditaruh di

atas bench lagi, lalu dilakukan pnya

tinggal ulang dan itu butuh minimal 1

bulan pada saat itu.

Namun Pak Dahlan kag pengin menguji dan

kira-kira

14 tahun yang lalu, 13 tahun yang lalu

pada tanggal 6 Januari ya ee terjadi

kecelakaan Tukusi. Di satu sisi itu satu

hal yang ee menyedihkan, tapi di satu

sisi itu juga satu hal yang bagus. Satu

hal yang bagusnya adalah pertama orang

tahu tentang satu Indonesia pada waktu

itu tahu tentang mobil listrik. ya tahu

tentang satu upaya, satu etikat untuk

pengembangan mobil listrik. Dan yang

kedua adalah

orang-orang yang mengendarai yang ada di

dalam kendaraan listrik itu selamat

tanpa luka apapun. Artinya pada waktu

itu dengan kecelakaan sehebat itu

ee teknologi keselamatan di dalam mobil

listrik itu sudah sangat tinggi. Ya,

semua orang tahu

siapa yang ada dalam mobil itu? Siapa

yang ada dalam mobil itu? di dalam itu

namanya

eh kalau enggak salah waktu itu Menteri

BUMN Republik Indonesia [tertawa]

bersama

dan asistennya yang

asistennya yang gila Rick

Ricky Elson [tertawa]

dan kami berdua ee

selamat di dalam kecelakaan itu tidak

teruka mungkin bisa teman-teman bisa

searching foto-foto setelah kecelakaan

itu ya silakan dicek kecelakaan mobil

listrik ee dengan keadaan sehancur itu.

Ee ternyata sistem kami sangat bersyukur

pada waktu itu tim telah mengembangkan

sistem keselamatan yang sangat mumpuni

memberikan harapan baru bahwa oh kita

bisa mengembangkan berikutnya

dan

eh setelah karena kita selamat Pak

Dahlan bertanya kepada saya, "Bagaimana

Anda?" E tidak apa-apa, Pak. E

alhamdulillah e sehat. Bagaimana Anda

jarang mengembangkan mobil listrik?

Tidak. Kapan Anda mengembangkan lagi?

Besok pun boleh. Sebegitu

bukan [tertawa] lahir keputusasaan, tapi

yang lahir adalah ee seperti kita di

waktu kecil bermain kelereng ya atau

bermain apa? Kalah hari ini bukan

berarti akhir dari suatu permainan, tapi

tekad untuk bermain berikutnya. Itu

sekilas cerita tentang Tokusi.

Tapi sebenarnya cerita seperti ini

membuat Pak Dalan sedih. Saya ee

mudah-mudahan beliau tidak sedih dengan

cerita ini. Ini adalah satu

basic bahwa kita pernah berjalan seperti

itu.

Ee saya waktu itu kenapa meminta Bung

Elsen untuk pulang dari Jepang

mengembangkan mobil listrik? Karena saya

memang bertikad bahwa

kita harus pindah ke mobil listrik.

Zaman itu belum ada orang ngomong

begitu. Karena apa? Setiap harga BBM

naik itu selalu demo di mana-mana

bertahun-tahun, tidak pernah ada jalan

keluar dan harga BBM itu kan pasti akan

terus naik. Begitu. Nah, apakah kita

terus seumur hidup sebagai negara demo

terus dan mengatasi demo terus? Kan

tidak. Nah, satu-satunya jalan adalah

jangan pakai BBM karena itu harus pindah

ke mobil listrik. Kemudian saya keliling

ke universitas-universitas yang

hebat-hebat. Saya mencari siapa ee ahli

baterai saya enggak menemukan di seluruh

universitas di Indonesia. Kemudian saya

mencari siapa ahli super kapasitor.

Super kapasitor ee dalam kaitan ini

penting. Enggak ketemu satuun yang ahli

super kapasitor. Saya keliling ke

universitas kemudian siapa yang ahli

motor listrik tidak ketemu. Kemudian

saya ketemu nama Ricky Elson dia ahli

motor listrik. Kemudian dia sudah

mempunyai 14 paten di Jepang, tapi

orangnya tinggal di Jepang sudah berapa

14 tahun atau apa di Jepang begitu.

Kemudian ee

kemudian saya pantang itu dan beliau

akhirnya pulang dan saya minta maaf

Kelson bahwa nasib Anda lebih jelek

dengan pulang ke Indonesia. Saya minta

maaf. Saya sebetulnya sudah minta Rick

untuk kembali ke Jepang. Saya minta

maaf, Bapak I.

Saya sebetulnya minta dia, "Udah, Anda

balik ke Jepang. Saya tidak rela anda

seperti ini." Malah dia pelihara kambing

di ee Tasikmala Selatan, mengabdi ke

rakyat di sana, mengabdi di pedesaan,

mengabdi kepada peternak, kemudian

membuat patepokan untuk mendidik

anak-anak muda di sana. Aduh. Ah. Ee

saya kadang-kadang kalau diilson mau ke

Surabaya, enggak usah ke Surabaya. Aku

enggak sampai hati lihat wajahnya.

Gblap.

[tertawa]

Iya.

Ini sekarang nu fation yang baru

jadinya. Ya, Mas Elsen.

Saya juga pernah mencari ahli ee

hidrogen ke seluruh universitas. Enggak

ada juga. Enggak ada. Jadi memang betul

Ren bahwa kita secara negara belum siap.

Karena itu saya waktu itu bertekad kita

agak shortcut sedikit. Ada ee empat

orang tadi yang waktu itu saya

perkenalkan kepada Presiden ee di satu

forum besar di rapat kabinet. Nah,

kemudian ee Presiden mengambil keputusan

ee lebih sistematis dengan cara menunjuk

universitas-universitas itu. Tapi saya

punya keyakinan kalau ini diserahkan ke

birokrasi ini akan tidak akan jalan.

Seidak kiranya tidak akan dapat. Karena

itu saya menempuh jalan biar dua-dua

jalan, negara juga jalan. Saya pengin ee

teman-teman anak-anak muda juga berjalan

tanpa ee menunggu itu. Nanti kita kan

bisa saling kerja sama ee saling

melengkapi begitu idenya. Begitu.

Oke. Betul.

Betul.

Sudahlah ya.

Anda cerita Anda bagus sekali dan bikin

saya

meleleh dan

lain kaliah kita ketemu lagi ya. Lain

kali sekarang itu duluah ya.

Sekarang itu dulu.

Heeh.

Heeh.

Tapi permintaan saya Pak Dalan jangan

merasa bersedih dan merasa bersalah

karena ini tetap akan terus pengembangan

teknologi ini akan tetap terus berjalan.

dunia akan tetap mengarah ke teknologi

kendaraan listrik yang lebih mutakhir.

Ee

artinya kita masih optimis.

Tapi kan begini, Bungi, seandainya waktu

itu berhasil kan kita bisa menjadi tuan

rumah. Sekarang kan waktu itu kan

ketakutan saya. Kenapa kita harus tidak

perlu menunggu birokrasi? Karena kalau

kita lambat ini ujung-ujungnya nanti ini

kita akan menjadi konsumen lagi seperti

mobil ee bensin. Karena mobil bensin itu

kan kita enggak berkutik karena seluruh

mobil itu impor. Ee padahal pasar kita

begini besar. Nah, inilah. Tapi apakah

kita perlu bikin mobil

bensin seperti SMK atau seperti Proton?

Menurut saya tidak perlu. kita sudah

jauh ketinggalan. Nah, tapi kemudian ada

kesempatan kita bisa mengembangkan mobil

listrik. Mumpung banyak negara belum

memulai listrik, ayo kita duluan, gitu.

Nah, sehingga kita punya kesempatan

suatu saat menjadi tuan rumah di negeri

sendiri. Dan itu yang saya sebut

sekarang mobil listrik begitu banyak di

Indonesia dan tidak ada yang buatan

Indonesia. Makasih.

Oke, gitu dululah ya. Ya, makasih ya.

[tertawa] Makasih.

Itu dia tadi ya untuk pemirsa semuanya.

Makasih Riki ya. Eh, kapan kita ketemu?

Kasih secepatnya.

Secepatnya saya ke sana. Ah, makasih.

Makasih, makasih. Ayo. Enggaklah. Ee

kita bisa ketemu di mana saja. Makasih.

Oke.

Oke. Terima kasih banyak Abah. Makasih

banyak juga Bu Rikh semuanya.

Iya. Tapi kelihatannya Anda happy ya

Ricky ya dari lihat wajahnya Anda tidak

menderita itu

saya tidak menderita nanti saya

ceritakanlah tentang

perkembangan-perkembangan terbaru

[tertawa] pengembangan teknologi

kendaraan listrik ini akan bangkit lagi

kok

listrik itu ada darah laut udara Pak

jangan khawatir

ya makasih makasih

oke tadi itu trafik kita sejenak pemirsa

ya Tapi tenang, masih ada harapan dan

juga semoga ke depan kita juga masih

memiliki spirit yang sama seperti apa

yang dulu ee Abah miliki juga tentunya

ya. Spirit untuk kita bisa berdikari di

negeri kita sendiri khususnya dalam

industri mobil listrik juga kita harus

optimis ke depan tentunya kita harus

bisa beradaptasi dengan perkembangan

zaman berikutnya. Terima kasih untuk

kebersamaannya Abah dan juga Bung Ricky

untuk pagi hari ini di This Morning.

Untuk pemirsa semuanya terima kasih juga

sudah bersama di pagi hari ini. Kita

berjumpa di episode berikutnya. Sampai

jumpa. semuanya